Jakie zagraniczne marki produkują auta w Polsce? Przegląd fabryk i modeli

Wyobraź sobie, że jedziesz autostradą i mijasz nowego Fiata 600, a obok niego Volkswagena Caddy. Czy wiedziałeś, że oba te auta mogły zostać wyprodukowane w Polsce? Polski przemysł motoryzacyjny, choć nie szczyci się już własnymi markami, jest ważnym graczem na europejskiej mapie produkcji samochodów. Zagraniczne koncerny, takie jak Stellantis czy Volkswagen, od lat inwestują w fabryki nad Wisłą, tworząc tysiące miejsc pracy i setki tysięcy pojazdów rocznie. Jakie marki produkują auta w Polsce i dlaczego wybierają nasz kraj? Przygotowaliśmy przewodnik, który rozwieje Twoje wątpliwości!

Polska jako centrum motoryzacyjne Europy

Polska od lat przyciąga zagranicznych producentów samochodów. Dzięki strategicznemu położeniu, wykwalifikowanej sile roboczej i konkurencyjnym kosztom produkcji, nasz kraj stał się jednym z liderów w Europie Środkowo-Wschodniej. W 2024 roku z polskich fabryk wyjechało ponad 216 tysięcy nowych aut, co pokazuje, że przemysł motoryzacyjny ma się u nas dobrze.[](https://www.wyborkierowcow.pl/ktore-auta-sa-produkowane-w-polsce/)

• Atuty Polski: Bliskość rynków europejskich, dostęp do wykwalifikowanych pracowników, niższe koszty niż w Europie Zachodniej.
• Kluczowe lokalizacje: Tychy, Gliwice, Poznań, Września, Jelcz-Laskowice.
• Ciekawostka: Polska jest drugim co do wielkości producentem lekkich pojazdów w Europie Środkowo-Wschodniej, zaraz po Czechach.

Zagraniczne marki w polskich fabrykach

Wiele znanych marek motoryzacyjnych wybrało Polskę jako miejsce produkcji swoich modeli. Poniżej przedstawiamy najważniejsze z nich, ich fabryki i produkowane modele.

Stellantis – potęga w Tychach i Gliwicach

Koncern Stellantis, powstały z połączenia PSA i FCA, jest jednym z największych graczy w polskim przemyśle motoryzacyjnym. W Polsce zarządza czterema fabrykami, z czego dwie w Tychach i jedna w Gliwicach produkują samochody.

• Tychy: Zakład FCA Poland wytwarzał kultowego Fiata 500, a obecnie produkuje Jeepa Avengera, Fiata 600, Alfę Romeo Junior oraz Leapmotor T03.
• Gliwice: Fabryka specjalizuje się w pojazdach dostawczych, takich jak Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano i Toyota ProAce Max.
• Bielsko-Biała: Produkuje silniki, w tym jednostki Turbo Diesel 1.3 oraz dwucylindrowe TwinAir dla marek Stellantis.

Stellantis inwestuje w Polsce w nowoczesne technologie, takie jak napędy hybrydowe i elektryczne, co czyni tutejsze fabryki kluczowymi dla europejskiego rynku.

Volkswagen – lider w produkcji dostawczaków

Volkswagen Group to kolejny gigant, który postawił na Polskę. Fabryki w Poznaniu i Wrześni są jednymi z najważniejszych ośrodków produkcji pojazdów dostawczych w Europie.

• Poznań: Produkuje modele Caddy, Caddy Maxi i Transporter. W przeszłości powstawały tu także Audi A6, Skoda Fabia czy Volkswagen Passat.
• Września: Specjalizuje się w modelach Crafter i MAN TGE, z rocznymi możliwościami produkcyjnymi sięgającymi 100 tysięcy sztuk.
• Ciekawostka: Września produkuje także elektrycznego e-Craftera, idealnego dla miejskich kurierów, z zasięgiem około 130 km.

Fabryki Volkswagena zatrudniają tysiące pracowników, przyczyniając się do rozwoju lokalnej gospodarki.

Toyota – hybrydy z Jelcza-Laskowic

Toyota to jedyny japoński producent z fabryką w Polsce. Zakład w Jelczu-Laskowicach koncentruje się na samochodach hybrydowych i benzynowych.

• Modele: Toyota Yaris w wersjach benzynowej i hybrydowej.
• Znaczenie: Fabryka jest kluczowym dostawcą dla europejskiego rynku, oferując ekologiczne rozwiązania.

Toyota inwestuje w technologie hybrydowe, co odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na auta przyjazne środowisku.

MAN, Volvo i Scania – autobusy i ciężarówki

Oprócz samochodów osobowych i dostawczych, Polska jest ważnym ośrodkiem produkcji autobusów i pojazdów ciężarowych.

• MAN: Fabryki w Starachowicach i Niepołomicach produkują ciężarówki (TGS, TGX) oraz podwozia autobusowe.
• Volvo: Zakład we Wrocławiu wytwarza autobusy miejskie i turystyczne.
• Scania: W Słupsku produkowane są autobusy miejskie i podwozia autobusowe.

Te marki wspierają rozwój transportu publicznego i logistyki, oferując niezawodne pojazdy.

Plusy i minusy zagranicznej produkcji w Polsce

Zagraniczne fabryki w Polsce mają swoje zalety, ale nie są pozbawione wyzwań. Oto tabela porównawcza:

Zalety	Wady
Tworzenie miejsc pracy (np. Volkswagen Poznań zatrudnia ok. 10 tys. osób)	Brak rodzimych marek, co ogranicza narodową tożsamość motoryzacyjną
Dostęp do nowoczesnych technologii i know-how	Zależność od decyzji zagranicznych koncernów
Wzrost eksportu (16% polskich eksportów to produkty motoryzacyjne)	Wysokie koszty modernizacji fabryk

Rozwiązanie wyzwań: Inwestowanie w lokalne badania i rozwój (np. ElectroMobility Poland) oraz wspieranie polskich marek, takich jak Izera, może zrównoważyć zależność od zagranicznych koncernów.

Najczęściej zadawane pytania

• Jakie auta są produkowane w Polsce? W Polsce powstają m.in. Jeep Avenger, Fiat 600, Volkswagen Caddy, Toyota Yaris, MAN TGE i autobusy Volvo.
• Dlaczego zagraniczne marki wybierają Polskę? Niskie koszty produkcji, wykwalifikowana kadra i bliskość rynków UE.
• Czy Polska produkuje auta elektryczne? Tak, np. Jeep Avenger i Leapmotor T03 w Tychach oraz Volkswagen e-Crafter we Wrześni.
• Jakie są korzyści dla polskiej gospodarki? Tworzenie miejsc pracy, rozwój infrastruktury i wzrost eksportu.

Jak wspierać polski przemysł motoryzacyjny?

Chcesz przyczynić się do rozwoju polskiej motoryzacji? Oto kilka praktycznych kroków:

1. Wybieraj auta produkowane w Polsce: Kupując modele takie jak Toyota Yaris czy Jeep Avenger, wspierasz lokalne fabryki.
2. Odwiedzaj muzea motoryzacji: Placówki, takie jak Muzeum Motoryzacji w Otrębusach, pokazują historię polskiej produkcji.
3. Śledź nowe projekty: Obserwuj rozwój marek takich jak Izera, która planuje produkcję aut elektrycznych.
4. Kupuj lokalne części: Firmy takie jak Solaris czy Wielton produkują podzespoły i pojazdy użytkowe, które cieszą się uznaniem na świecie.